Les rues au trafic automobile le plus dense du 6e — Paris

En tête du 6e, Rue Dauphine (6e) avec 892 véh/h, devant Rue Guénégaud (6e) et Quai des Grands Augustins (6e). Débit mesuré par les capteurs permanents de la Ville de Paris (véhicules/heure, hors périphérique). À lire pour ce qu'il est : le réseau de capteurs ne couvre qu'une partie des voies, et un débit ÉLEVÉ n'est pas synonyme d'avenue prestigieuse — les plus forts débits intra-muros se concentrent sur les corridors rapides le long de la Seine (quais). Les grands carrefours (Étoile, Bastille, Concorde), qui ne sont pas des voies linéaires, ne peuvent pas y figurer. Un trafic dense reste une nuisance sonore et un facteur de décote.

Les rues au trafic automobile le plus dense du 6e — le classement complet

L'effectif de chaque rue est affiché — un classement sans son échantillon n'est pas vérifiable.

#	Rue	Effectif	Trafic mesuré
1	Rue Dauphine (6e)	88 ventes	892 véh/h
2	Rue Guénégaud (6e)	41 ventes	892 véh/h
3	Quai des Grands Augustins (6e)	33 ventes	892 véh/h
4	Boulevard Saint-Germain (6e)	51 ventes	885 véh/h
5	Rue des Ciseaux (6e)	12 ventes	885 véh/h
6	Boulevard du Montparnasse (6e)	112 ventes	440 véh/h
7	Boulevard Saint-Michel (6e)	37 ventes	320 véh/h
8	Rue des Saints-Pères (6e)	48 ventes	307 véh/h
9	Avenue de l'Observatoire (6e)	17 ventes	268 véh/h
10	Rue de Vaugirard (6e)	120 ventes	262 véh/h
11	Rue de Sèvres (6e)	122 ventes	252 véh/h
12	Boulevard Raspail (6e)	62 ventes	250 véh/h
13	Rue de Rennes (6e)	136 ventes	216 véh/h
14	Rue Bonaparte (6e)	100 ventes	216 véh/h
15	Rue Bernard Palissy (6e)	11 ventes	216 véh/h
16	Rue d'Assas (6e)	148 ventes	214 véh/h
17	Rue Notre-Dame-des-Champs (6e)	124 ventes	214 véh/h

D'où viennent ces chiffres

Les montants publiés sur cette page proviennent des ventes réellement enregistrées chez le notaire et rendues publiques par l'administration fiscale, sur la période 2021-2025. Ce sont donc des prix actés, et non des prix d'annonce : la négociation y est déjà intégrée. Les ventes portant sur plusieurs lots — un logement vendu avec sa cave ou son parking — sont regroupées en une seule opération, et les biens qui ne relèvent pas du logement sont écartés.

Une voie n'est publiée que si elle réunit assez de ventes pour qu'un prix médian y ait un sens ; les courbes et les classements d'évolution demandent un historique plus fourni encore. En deçà, aucun chiffre n'est affiché plutôt qu'un chiffre fragile.

Ce que ces chiffres ne disent pas. Ils décrivent un marché, pas un bien. À l'intérieur d'une même voie, l'étage, l'exposition, l'état, la vue, le DPE et les charges de copropriété font varier une valeur de plusieurs dizaines de pourcents — c'est précisément l'écart que traduit la fourchette affichée. Ces pages sont fournies à titre indicatif : elles ne constituent pas une expertise et ne sont pas opposables.