Les rues au trafic automobile le plus dense du 12e — Paris

En tête du 12e, Quai de la Rapée (12e) avec 2 201 véh/h, devant Boulevard de Bercy (12e) et Boulevard Diderot (12e). Débit mesuré par les capteurs permanents de la Ville de Paris (véhicules/heure, hors périphérique). À lire pour ce qu'il est : le réseau de capteurs ne couvre qu'une partie des voies, et un débit ÉLEVÉ n'est pas synonyme d'avenue prestigieuse — les plus forts débits intra-muros se concentrent sur les corridors rapides le long de la Seine (quais). Les grands carrefours (Étoile, Bastille, Concorde), qui ne sont pas des voies linéaires, ne peuvent pas y figurer. Un trafic dense reste une nuisance sonore et un facteur de décote.

Les rues au trafic automobile le plus dense du 12e — le classement complet

L'effectif de chaque rue est affiché — un classement sans son échantillon n'est pas vérifiable.

#	Rue	Effectif	Trafic mesuré
1	Quai de la Rapée (12e)	16 ventes	2 201 véh/h
2	Boulevard de Bercy (12e)	11 ventes	2 201 véh/h
3	Boulevard Diderot (12e)	155 ventes	1 993 véh/h
4	Avenue Ledru-Rollin (12e)	116 ventes	1 993 véh/h
5	Boulevard de Picpus (12e)	167 ventes	736 véh/h
6	Cours de Vincennes (12e)	152 ventes	736 véh/h
7	Avenue Daumesnil (12e)	363 ventes	477 véh/h
8	Rue de Lyon (12e)	68 ventes	477 véh/h
9	Rue Moreau (12e)	31 ventes	477 véh/h
10	Rue Lacuée (12e)	26 ventes	477 véh/h
11	Rue Jules César (12e)	21 ventes	477 véh/h
12	Rue Émile Gilbert (12e)	19 ventes	343 véh/h
13	Rue Michel Chasles (12e)	11 ventes	343 véh/h
14	Rue Biscornet (12e)	36 ventes	333 véh/h
15	Boulevard Poniatowski (12e)	72 ventes	332 véh/h
16	Rue de Pommard (12e)	11 ventes	330 véh/h
17	Rue Gabriel Lamé (12e)	10 ventes	330 véh/h
18	Boulevard Soult (12e)	143 ventes	329 véh/h
19	Rue Gossec (12e)	28 ventes	184 véh/h
20	Boulevard de Reuilly (12e)	201 ventes	180 véh/h

D'où viennent ces chiffres

Les montants publiés sur cette page proviennent des ventes réellement enregistrées chez le notaire et rendues publiques par l'administration fiscale, sur la période 2021-2025. Ce sont donc des prix actés, et non des prix d'annonce : la négociation y est déjà intégrée. Les ventes portant sur plusieurs lots — un logement vendu avec sa cave ou son parking — sont regroupées en une seule opération, et les biens qui ne relèvent pas du logement sont écartés.

Une voie n'est publiée que si elle réunit assez de ventes pour qu'un prix médian y ait un sens ; les courbes et les classements d'évolution demandent un historique plus fourni encore. En deçà, aucun chiffre n'est affiché plutôt qu'un chiffre fragile.

Ce que ces chiffres ne disent pas. Ils décrivent un marché, pas un bien. À l'intérieur d'une même voie, l'étage, l'exposition, l'état, la vue, le DPE et les charges de copropriété font varier une valeur de plusieurs dizaines de pourcents — c'est précisément l'écart que traduit la fourchette affichée. Ces pages sont fournies à titre indicatif : elles ne constituent pas une expertise et ne sont pas opposables.